El carguero «Petrogradskij» desembarca 213 toneladas de su mercancía en el puerto pontevedrés de Marín - El buque es un conocido «pirata» de las autoridades europeas por transportar pescado ilegal procedente de áreas restringidas del Mar de Barents, la semana pasada tuvo que suspender la descarga cuando las autoridades holandesas y noruegas se interesaron por su procedencia, pero en España, según los noruegos, nadie hace preguntas. Las autoridades noruegas de pesca no tienen nada que hacer en España. Ya que rechazaron varias veces colaborar con ellos en el control de las miles de toneladas de pescado ilegal que llegan a España procedentes del Mar de Barents. El pescado de las bodegas del «Petrogradskij» fue transbordado al buque en alta mar desde varios pesqueros. El valor de las capturas a bordo del «Petrogradskij» se estima en unos 600.000 euros.
El gran negocio
Un barco frigorífico pirata suele tener una capacidad de entre 250 y 450 toneladas de pescado congelado. Estos buques recogen en alta mar las capturas de pequeños pesqueros que operan de forma ilegal y no disponen de cuotas ni permisos de pesca. Los pesqueros suelen capturar entre 30 y 100 toneladas antes de hacer el trasbordo, dependiendo del tipo de barco.
Según estimaciones, los barcos de transporte piratas descargaron alrededor de 123.500 toneladas de pescado en los puertos europeos, la mayor parte en España durante el 2005. Este pescado "negro" pasa después al mercado sin control sanitario. El pescado del mar de Barents, en su mayoría bacalao, sale al mercado camuflado como procedente de países comunitarios o bien, termina en Asia o China donde después de ser elaborado, vuelve al mercado europeo en distintas formas.
Este negocio mueve millones de Euros anualmente y está controlado por mafias y organizaciones criminales.
El gran negocio
Un barco frigorífico pirata suele tener una capacidad de entre 250 y 450 toneladas de pescado congelado. Estos buques recogen en alta mar las capturas de pequeños pesqueros que operan de forma ilegal y no disponen de cuotas ni permisos de pesca. Los pesqueros suelen capturar entre 30 y 100 toneladas antes de hacer el trasbordo, dependiendo del tipo de barco.
Según estimaciones, los barcos de transporte piratas descargaron alrededor de 123.500 toneladas de pescado en los puertos europeos, la mayor parte en España durante el 2005. Este pescado "negro" pasa después al mercado sin control sanitario. El pescado del mar de Barents, en su mayoría bacalao, sale al mercado camuflado como procedente de países comunitarios o bien, termina en Asia o China donde después de ser elaborado, vuelve al mercado europeo en distintas formas.
Este negocio mueve millones de Euros anualmente y está controlado por mafias y organizaciones criminales.
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